新入荷 再入荷

HD219:オーリンズ S36PR1C1LB リアサスペンション ブラック,tomzfactory_hd764,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,ダイナ オーリンズ・サスペンション(ダイナ用)｜ハーレー,オーリンズ ハーレー バイク用サスペンション ダイナの人気商品ハーレーダビッドソン HARLEY DAVIDSON ダイナDYNAファミリー1991年〜2017年に適合するOHLINS最高峰リアサスペンションとなります。ハーレースポーツスター用OHLINS(オーリンズ)値下げ中。1995年式FXDに装着し3万キロ程度走りましたがオイル漏れ等なく非常に快適に乗れていました。グロム　GROM JC61 後期　強化スプリング　値下げ。写真の通り外観はヤレていますが、オーリンズサスペンションはオーバーホールが可能なのリフレッシュしてしまえば新品(定価約20万円)よりもお手軽かと思います。z900rs/cafe フロントフォークアウター黒。もちろんこのまま装着頂いても問題ございませんが当方素人の為取り付け方法やセッティング等のご質問はご遠慮ください。スティード 社外スプリンガー NC26。品番：HD219サイズ：305mm／12.0inchスプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■ピギーバック式リザーバータンク搭載■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■コンプレッション(圧側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能あり■スプリング・プリロード調整：ネジ式スプリングプリロード調整機構搭載タイプ形状：S36PR1C1L【オーリンズ・ハーレーダビッドソン用サスペンションの開発コンセプト】オーリンズの提案するハーレー用ショックアブソーバーは、次のようなコンセプトでラインナップを取り揃えています。CBR 1000RR sc57 スイングアーム。■日本人の体格に合わせた専用設計ハーレーダビッドソンに装着されている純正ショックアブソーバーの標準設定体重は80kg強です。CB400SF NC42 純正リアショック。そのため体重の軽い日本人、特に女性の方はかなり固く感じられると思います。SR400 500用150mmロング フォークジョイント。オーリンズは、日本国内で標準的な日本人の体重(55kg-70kg)をターゲットにセッティングを施してあります。ハーレー【ワールドウォーク】リアサス　スポーツスター用。■各FAMILYごとの専用設計Touring、Dyna、Sportster、V-Rod、それぞれの車重も違えばショックの取り付け位置も異なります。最終値引　送料込　グロムJC61前期　ホンダ純正　モンキー125　流用。当然、スプリングレートと減衰力特性は各FAMILYごとに異なるため、オーリンズは各FAMILYごとの専用設計になっています。TZR50R フロントフォーク　レストアベース。