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住友MOSブレーキキャリパー 取付ピッチ100mm V-MAX1200（MOS,MOSキャリパー取付。ZX14R　ブレーキ•クラッチマスターシリンダーset。フロントブレーキの修繕で純正,Amazon.co.jp: スミトモ MOS キャリパー 100mmピッチ 4ポッド,MOSキャリパー取付。カワサキ・Ｚ９００ＲＳ・純正ブレーキ・ディスクローター、前後。フロントブレーキの修繕で純正,Amazon.co.jp: スミトモ MOS キャリパー 100mmピッチ 4ポッド住友MOSキャリパー（ブレーキキャリパー）取付ピッチ100mmV-MAX1200にポン付け出来ます。ZRXブレーキキャリパー。殆ど使っていません。SWAGE-LINE ステンレスメッシュホース　ZR-7S。前オーナーが購入していて、車両と一緒に（予備パーツとして）購入したものです。ハーレー純正 ブレーキパッド フロント&リア前後セット。ワイズギヤのキットでも販売されていたものです。ベビーフェイス バックステップ cb400sf。パッドも付きますが、見た目劣化はしていませんが、古いものなのでパッドは劣化している可能性はあります。GSX250E GSX400E　フロントブレーキ一式。厚みは十分ありますので、いかに使っていない物かは分かっていただけると思います。ゼファー1100フロントディスクローター。状態は写真で御確認ください。GS400スポーク用ブレーキシュー、SUZUKI純正スプリング。私はパッド交換時にキャリパーごと交換を考えていたのですが、仕事が忙しく年間数回しか乗らなかったので、この部品が使われる事はありませんでした。【専用】U-KANAYA トライデント660用ブレーキ&クラッチアルミレバー。キャリパー交換やマスター交換は、比較的低価格で違いが分かる変更だと思います。GSX400F 用 純正 ダブル ブレーキ ディスク ローター / GS400。ブレンボのラジポンとセットで組むも良し、価格を抑えるならニッシンでしょうか。brembo ブレンボ　レーシング　ビレット　キャリパー　sr400 sr500。ノーマルキャリパーでも対抗4ピストンでは、それなりに効きますが、住友MOSは剛性が高いのでタッチの感触が確実に変わります。アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。他にもワイズギヤのリヤキャリパーキット（専用アーム付き）も出品していましたが売れました。【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット 横型 5/8インチ／タンク別体式。検索用キー#ブレーキキャリパー#キャリパー#VMAX#VMAX1200#ヤマハ#住友MOS#ブレンボ#ブレーキ#SUMITOMO#MOS#ブレーキパッド