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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,Yahoo!オークション -「カブ 4速 ギア」の落札相場・落札価格,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。サンスター(SUNSTAR) リアスプロケット 525-43T 最終値下げ。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。スプロケ 前後セット Z250 Z400 ニンジャ フロント リア ゼファー。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。お値下げ中　Z400GP スプロケカバー。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。フィルウッド　PHIL WOOD 16T コグ　ロックリング。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。新品未使用　KONIGタイヤチェーン 100。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。Gクラフト オフセットスプロケット。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。２７Ｖジョグ　初期型ペリカンジョグ　規制前ハイギア　縦型JOG　チャンプ。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。ZRX II 400スプロケカバー&ヘッドカバー‼︎。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。メッキ スプロケット 5 / XJR400 XJR400R 520-45丁。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。新品　SUNSTAR スプロケット　RH-111-41 HONDA・YAMAHA。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。Carmate 非金属タイヤチェーン　品番QE11Ｌ。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。サンスター　530-43　スプロケット　新同品。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。XAM ゼファー　スプロケット。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。X.A.M リアスプロケット　YZF-R1 MT-10 MT-09 など。