新入荷 再入荷

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス しける,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス※ 商品は画像①の物が全てです。（未使用）プログレッシブ　412 スタンダード　ダイナ用　13.5インチ。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ズーマー NCYリヤ ショートショック 美品。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。グロム　オーリンズ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。CB400スーパーフォア リアサス　nc31。スペーサーで寸法を合わせます。シグナスX 3型　フロントフォーク　RPM。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ハーレースポーツスター用OHLINS(オーリンズ)値下げ中。もちろん引き上げても大丈夫です。グロム　GROM JC61 後期　強化スプリング　値下げ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。z900rs/cafe フロントフォークアウター黒。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スティード 社外スプリンガー NC26。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。CBR 1000RR sc57 スイングアーム。215mm程度が無難です。CB400SF NC42 純正リアショック。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。SR400 500用150mmロング フォークジョイント。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ハーレー【ワールドウォーク】リアサス　スポーツスター用。◎ バネ切りしないので取付簡単。最終値引　送料込　グロムJC61前期　ホンダ純正　モンキー125　流用。戻せます。TZR50R フロントフォーク　レストアベース。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ドラッグスター1100 ローダウン　サスペンション　T&F。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。ゼファー750 オーリンズ サスペンション。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。cbx400f用　プリティーレーシング製、ハイパフォーマンスサスになります！！。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。リジットサス。付属致しません。KAWASAKI z1 フロントフォーク。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。12Vモンキー 純正フロントフォーク くるくるハンドル他セット。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。ジョグ系　フロントフォーク　ゴールド。フネにあたります。エイプ50用ツインサスkit。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。ハーレー　11インチ　フルカバーショートショック　クロムメッキ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。XL125、汎用リヤサスペンション MDIスリム 取付穴間寸法400mm。［ジャンク品］とお考え下さい。モンキー１２５　KITACO ショックアブソーバー 2個セット 未使用。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ZRX1200DAEG Black limited 純正サスペンション　送料込み。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。旧原付　シャコタンカスタムへ　リジット。用品の種類...ローダウンキット