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エイプ ワンオフリアディスクロータースペーサー モダンワークス,Amazon | FZ-1 FZ-6 MT-03 FZ1 FZ6 アラシ Arashi リア ブレーキ,Amazon.co.jp: エイプ50 タイプD リア足廻り ASSY ホイール,banner-85.jpg,Amazon | Ks-SPEED DISC ROTOR□MDディンプル(湾曲6本スリット＋エイプ50/100/100DXR50/100の車両に12inchモダンワークスのホイールを付けた際に必要となるリアのディスクローターのワンオフオフセットスペーサーになります。【専用】U-KANAYA トライデント660用ブレーキ&クラッチアルミレバー。(一度仮組だけで使用しています。GSX400F 用 純正 ダブル ブレーキ ディスク ローター / GS400。)このような製品は他社何処を探しても存在しません。brembo ブレンボ　レーシング　ビレット　キャリパー　sr400 sr500。完全オリジナル製品になります。アルミ削りだし【エングレービング風】パーキングレバー キャノピー/UP。【内容】・SUS304/ワンオフオフセットスペーサー・SUS304/ペア寸法のアクスルカラー　SUS304はアルミより比重は高いですがアルミより強度があります。【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット 横型 5/8インチ／タンク別体式。又、SUS304 は錆びません【仕様】・エイプ等の車両にモダンワークスのホイールを付けた際にディスクローターの通りがズレてしまいます。YO YOさん専用デイトナ　ゴールデンパッドX。そのズレを補正させるパーツになります。ラジアル ブレーキマスターシリンダー。SUS304 の材質から完全にオリジナルで製作したオフセットスペーサーになり、NSR50の純正ディスクローターを初めシフトアップのフローティングディスクローターのフローティングピンの逃がし加工もしていますので、あらゆるメーカーのディスクローターが取り付けれるようになります。ヤマハSR500フロントドラムブレーキパネル。(キャリパーはブレンボの新カニで設計していますがNSR50 純正キャリパーも対応。CRF250R用EBCビッグローターセット。)他、アクスルカラーはホイールのセンターとローターのとの相性を考えて製作した物になります。NISSIN マスターシリンダー　ブレーキマスターシリンダー。※スプロケットの通りは本来より７mm程ズレるので市販のカラー等で対応してください。brembo　2POT キャリパー ヤマンボ。【精度】全て旋盤で1/10ミリ単位で仕上げており、NSR50用のローターボルトで縫い込む事によりセンターが出るように設計していますので精度は十分にあります。NISSIN　62㎜　ブレーキキャリパーset　ジャンク品。※スペーサーを入れる事によりローターボルトは全部で3本が→6本必要になります。GPZ900R サンスターKC101 320φ 中古（多少ジャダーあり）。付属はされていません。KS★☆B品　ホンダ　ホークⅡ　社外ブレーキペダル・チェンジペダルセット。市販では全く存在しない完全なワンオフパーツになりますので知識のある方のご購入をオススメします。ハーレーパフォーマンスマシン 4P キャリパー ポリッシュ 格安。あくまでも中古品扱いなのでご理解の上ご購入の方をよろしくお願いいたします。新品未使用 デイトナ ニッシン ブレーキマスターシリンダー14mm。