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BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,BRASH】GRX130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート,FFKK 様専用130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレートBRASH4本出し直管マフラー・マフラーの出面写真でご確認ください！・マフラー詳細 ・パイプ径/約60Φ ・排気効率を考えた曲げ構造 ・サイレンサー/無し(保安基準適合外) ・リアピース交換 ・3分割式で、取付楽々。HG21S MH21S セルボ　ワゴンR 　K6A キャタリスト。 ・テールエンド100Φで、存在感のあるリアビューになります。FROM JAPANV-MAX1200 スーパートラップマフラー　4本出し。 （車体個体差により、ボディーに干渉する場合が御座います）・適合一覧◆ ・車種130系マークX ・型式/GRX130・131 ・130系平成21年~31年前期・後期 【取り付けには、バンパー加工もしくは、Gsバンパーに変更する必要があります。Realize スズキ GSR250 Aria SUS カール(TypeC)。】 ・グレード/2WD・全グレード(場合により、バンパーの加工が必要な場合があります。触媒　キャタライザー　車種不明。) ・排気量/2.5L・3.5L ・競技専用部品となりますので、一般公道での使用はできません。ひで　cb1100 4本マフラー。・ガスケットは新品交換することをおすすめします。80ノア ワンオフ　マフラーカッター。・右側マフラー若干の曲がりありますがボディーに干渉はしない程度です！