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2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,Ducati 848, 1098 Vandemon Titanium Exhaust System – Vandemon,Ducati 848, 1098 Vandemon Titanium Exhaust System – Vandemon,SCプロジェクト オーバルライン DUAL マフラー スリップオン,Amazon.co.jp: ドゥカティ用 フロントアクスルアライメント短期間値下げします。GB350/S デイトナ ローダウン リアサスペンション ショートスタンド付き。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ハーレー　ツーリング　フォークブーツ　クローム　エディトロッタ　ダイヤカット。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。YSS VMAX ECO LINE リアサス　ツインショック　E302 ヤマハ。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。RM-Z250 2014年式　純正リアショック　スプリング　未使用。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。XJR1300オーリンズリヤサス　リアサスペンション OHLINS リアショック。峠、サーキットでバンバン使ってました。新品 オーリンズ タイプ リアサス 330mm CBX ZRX400 Z2 Z1。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。gs400 レイダウン。シールはテクニクスさんの物を使ってます。KN企画スーパーショック2【減衰調整付】245mm ブルー JOG系 汎用。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。★希少★ヨシムラ　カヤバ　リアサスペンション。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。CB1300 純正リアサス。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ホンダ純正部品CBX400F色々　新品。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。RZ250R フロントフォーク　ベース　フォーク無し。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ＧＰＺ９００Ｒフロントフォーク。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。YSS Racingリアショック/リアサスペンション310mmブラック ディオ系。面倒なのでバラ売り考えてないです。TW200 デイトナ　ガスショック。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。Kawasaki Dトラッカー用テクニクスTGRフロントフォークハードスプリング。そのまま使える状態かとは思います。グロム社外スイングアーム。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）