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Amazon | OHLINS(オーリンズ) リアサスペンション ツイン,リヤサス交換 (XJR1300オーリンズ流用) - イナズマ1200整備日記,OHLINS オーリンズ リアサスペンション XJR1200 XJR1300 YAMAHA,カワサキ ZRX1100/1200 ヤマハ XJR1200/1300 スズキ GSX1400,2025年最新】XJR1200 オーリンズの人気アイテム - メルカリ用品の種類...リアサスペンション\rメーカー...カワサキ\r車種...W800\r\rW800に本格的なフルアジャスタブルサスを履かせたい方にお勧め。RM-Z250 2014年式　純正リアショック　スプリング　未使用。\r\r20万円ほどで購入した正規品。XJR1300オーリンズリヤサス　リアサスペンション OHLINS リアショック。詳細は品番：YA413で検索して下さい。新品 オーリンズ タイプ リアサス 330mm CBX ZRX400 Z2 Z1。\r\r2022年式W800に使用しておりました。gs400 レイダウン。当方、素人ですので細かい年式ごとの違いやW650との適合は自己責任でお願い致しますが、現行のW800シリーズと社外リアサスが共用の車種には使用出来ると思われます。KN企画スーパーショック2【減衰調整付】245mm ブルー JOG系 汎用。\r流用品ですが加工済みのチェーンカバーをお付けしますので、このままポン付け出来ます。★希少★ヨシムラ　カヤバ　リアサスペンション。\rサス本体には何も加工しておりませんので、当然XJR1200/1300にも使用出来ます。CB1300 純正リアサス。XJR乗りの方もご検討下さい。ホンダ純正部品CBX400F色々　新品。\r\r装着期間は2022年12月から2024年7月までの1年半。RZ250R フロントフォーク　ベース　フォーク無し。距離は正確に4610㎞です。ＧＰＺ９００Ｒフロントフォーク。\r雨天走行無し。YSS Racingリアショック/リアサスペンション310mmブラック ディオ系。近場ツーリングのみ使用で、程度は良好と考えております。TW200 デイトナ　ガスショック。\r画像の通り付属の取説やステッカーは全部あり、元箱もちゃんとありますので、発送時に荷札を直接貼ったりせずに緩衝材で包んで送ります。Kawasaki Dトラッカー用テクニクスTGRフロントフォークハードスプリング。\r\r車両売却に合わせて取り外し、W800再購入も考えて保管しておりましたが、今回メルカリに放出する事にしました。グロム社外スイングアーム。\r性能につきましては折り紙付きですので無用な素人インプレは割愛しますが、誰が乗ってもノーマルとの違いはすぐに分かるレベルであることは間違いありません。PMC│YSS│E302│リアサス│SR400 SR500│330mm。\r尚、流用を案内してくれたのはカワサキ正規販売店のベテランメカニックで、流用による違和感やアンバランス等も一切感じる事はなく、専用品の様に感じて乗っておりました。GS400用純正33パイダブルディスク用またがって右側のフォークアウター(^^)。