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φ76センターパイプ Y型含む VNH/VBH/VN5 – AVO TURBOWORLD JAPAN,Z.S.S. Attack-ST VN5 レヴォーグ CB18 ストレート 直管,KWD溶接工房 VAB純正改 ストレートセンターパイプ のパーツ,レヴォーグのWBC優勝おめでとう・DIY・中間ストレート化に関する,iConcept ステンレス ストレート 中間パイプ（86 ZN6 BRZ ZC6新型 レヴォーグ VN5 VNH 純正改ストレートセンターパイプです。TSR製ホーネット250サイレンサーマフラーMC31。 ヤフオクで新品購入して2週間程使用しましたが、めちゃくちゃイイ音になります！が、奥様から苦言を呈され、なくなく取り外し出品致します…（爆音ではありません商品自体に問題は全くありません。最終値下　EXART センターパイプ30アルファード　ヴェルファイア　後期　V6。使用に伴う小傷くらいはあるかもしれませんが、ご了承下さい。ハーレー　ダイナ　クロームワークスマフラー　スラッシュカット。取り付けには、車体とセンターパイプを繋ぐ球面ガスケットが必要となります。Nmax125 YOSHIMURA CYCLONE エキゾーストシステム。（Dで購入可、1200円くらい）元々ついてる物を再利用しますと、廃棄漏れなどの原因になりますので、再利用される場合はご注意ください。MINI　F56　REMUS　マフラー。純正リアマフラーと 社外リア交換タイプのマフラーにもお使い頂けます。V37 スカイライン マフラー。スバル特有のドコドコ音がさらに強調されますのでお勧めです!!類似の廉価品とは違い 、特注の差し込み式 ステンレス製延長ジョイントパイプにて接続し溶接しているので強度と耐久性があり安心してお使いいただけます。ぶるゆり専用 トラスト マフラー brz zn6 zn8 zd8。類似品は差し込み式でない為、雪道の凹凸や店舗駐車場に入る際の段差で車体底を強くヒットした場合に折れたり排気漏れの心配があり、最悪脱落する危険があります。GRB インプレッサ EJ20 BEFREEリアピース。スバル車を知り尽くした当社の製品は長年の経験と実績があり、治具にて製作をしているので精度と強度には絶対の自信がございます!!重い純正品を軽量化しているのでハンドリングが良くなり、ストレート化してあるので低中速のピックアップやアクセルのツキが良くなります。GXEアルテッツァ！ワンオフフロントストレートマフラー。音量はリアマフラーにもよりますが社外センターパイプより少しだけ大きくなり良い感じになると思います。REGU.06&R UA-BPE 柿本改。今の社外マフラーは絞りがあるため静かすぎて音に物足りない方が多いですが、こちらに交換して頂くことにより以前のスポーツマフラー程度の音量になります。VMG乗りのガキ 送料分。 決して爆音ではありませんのでご安心下さい。30系アルファード．ヴェルファイア中間ストレート。社外センターパイプは径が太いので低速のトルクや排気流速が落ちレスポンスが悪くなりますが、こちらは発進からストレスなく回ります。21クラウンハイブリッド スリーキャッツリアストレート クーヴェ4本だし。ただ単にステンパイプをつなげているのではなく、差し込んで溶接しているので強度も上げており、錆による脱落の心配もありません。250TR Goods テーパードコーン スリップオンマフラー ブラック。 ご使用に関しては自己責任でお願い申し上げます。レブル　ディアブロ　マフラー　〜22 MC49。車検に関しては音量が規制値内におさまっていれば問題ありませんが、検査員の判断にもよりますので念のため純正は保管されることをお勧め致します。YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン HEPTA FORCE TSS。